Студент МАИ из Курска создал модель для вычисления несущей способности деталей самолёта

Студент МАИ из Курска создал модель для вычисления несущей способности деталей самолёта
Виктор Сухоруков изучает расчётные модели для вычисления напряжений гофрированных оболочек сильфонного компенсатора.

Любое воздушное судно — сложная конструкция, безопасность которой обеспечивают сотни специалистов. Здесь важна каждая деталь. В Московском авиационном институте более 90 лет готовят профессионалов в различных направлениях в авиакосмосе и IT. Студент второго курса магистратуры МАИ из Курска Виктор Сухоруков рассказал о своей разработке, предназначенной для определения несущей способности изделия.

Более двух лет Виктор изучает новые расчётные модели для вычисления напряжений и перемещений гофрированных оболочек сильфонного компенсатора — устройства, которое уравновешивает различные смещения.

— Чтобы понять, что такое сильфонный компенсатор, достаточно вспомнить трубу с изгибом под раковиной на кухне — это бытовое применение. В промышленности такие приборы служат для заправки летательных аппаратов, для снижения нагрузки на трубопровод, а также в силовых установках, — рассказывает студент.

Главная идея — исследовать компенсатор новыми численными методами и сравнить результаты эксперимента. Эта тема в наше время начинает набирать обороты, и грамотная расчётная схема поможет точнее определять состояние сильфона. В дальнейшем студент планирует уточнять модель для расчёта под разными видами нагрузки и закрепления, а также исследовать объекты с пластическими деформациями.

На базе МАИ проводятся различные исследования по формированию научно-технологического задела для развития отечественной авиации и ракетно-космической техники. Студенты получают доступ к оборудованию, а также представляют результаты своей работы на конференциях.

Помимо научной работы и основного обучения у студентов МАИ есть возможность проходить курсы повышения квалификации. Виктор, например, за годы обучения в бакалавриате и магистратуре получил дополнительные знания об аддитивных технологиях в промышленности и дизайне, занимался механикой композиционных материалов и конструкций, изучал пути создания и развития перспективных силовых и энергетических установок летательных аппаратов и основы и средства подготовки космонавтов.

Системность и многогранность образования в МАИ обеспечивают преемственность, именно поэтому многие выпускники стремятся продолжить карьеру в родном вузе и поступить в аспирантуру.

— Уже летом я заканчиваю магистратуру, у меня уже есть рекомендации для поступления в аспирантуру. Также я планирую развиваться как инженер-конструктор, — делится планами Виктор Сухоруков.

просмотров: 1372