Проектирование авиационных двигателей и энергетических установок

• Формирование навыков проектно-конструкторской, производственно-технологической и организационно-управленческой  деятельности;
• Способы разработки проектов двигателей и энергоустановок летательных аппаратов с учетом физико-механических, технологических, экологических и экономических параметров;
• Формирование навыков создания физических и математических моделей, позволяющих анализировать процессы в двигателях и энергоустановках летательных аппаратов.

• Профессиональная экспертиза учебных курсов проведена ведущими предприятиями отрасли, осуществляющими научную и опытно-конструкторскую деятельность в области двигателестроения;
• Участие обучающихся в исследовательских и конструкторских проектах по разработке авиационных силовых установок, узлов и деталей, выполняемых ведущими предприятиями отрасли;
• Оптимальное соотношение практической и теоретической составляющей учебного процесса.

• Схемы и компоновки ВРД (рассматривается круг вопросов, связанных с проектированием компоновочных конструктивных и силовых схем основных узлов авиационных ГТД и двигателей в целом, различного типа и назначения; рассматриваются конструктивные силовые схемы, крепления двигателя на летательном аппарате, а также соединений систем двигателя и летательного аппарата: топливный, воздушный, электрической и др.);
• Надежность силовых установок ЛА (рассматриваются вопросы оценки и обеспечения надёжности проектируемых и модернизированных СУ ЛА различного типа и назначения);
• Системы и агрегаты силовых установок ЛА (содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с конструкцией и эксплуатацией силовых установок и их агрегатов);
• Динамика и прочность ВРД (содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с  методами исследования статической и  динамической прочности ВРД; среди этих методов  - экспериментальные и аналитические, дополняющие друг друга и позволяющие в обеспечить среди других факторов конструкционную прочность двигателя, обеспечить долговечность деталей и в конечном счете ресурс. В дисциплине рассматриваются задачи прочности и динамики наиболее ответственных деталей и узлов конструкции - лопатки компрессора и турбины, диски роторов, замковые соединения лопаток с дисками, роторы и другие);
• Конструкция и проектирование узлов и деталей ВРД (рассматриваются вопросы, связанные с констркциями ВРД различного назначения и их функциональными узлами - компрессором, камерой сгорания, турбиной, входными устройствами, системами и агрегатами; приводится их классификация, требования к конструкциям узлов; рассматривается назначение и конструктивные особенности отдельных деталей  и узлов ВРД).                                                                                                                                                                               

Обучение проходит с использованием экспериментальных стендов, демонстрирующих параметры рабочего процесса и характеристики ВРД и элементов их проточной части:

• Стенд измерения параметров и характеристик малоразмерного ГТД;
• Стенд изучения параметров и характеристик камер сгорания ВРД;
• Стенд изучения газодинамических параметров течения в каналах ВРД.

Используются современные программно-математические средства расчета процессов в воздушно-реактивных двигателях и автоматизированные средства обработки информации, установленные в вычислительных классах, оборудованных современными средствами вычислительной техники и обработки информации:

• ThermoGTE;
• Numeca;
• ANSYS;
• FASTRAN;
• Mathcad;
• Mathlab.

1. Турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой сгорания для многоцелевого самолёта
2. Турбовальный двигатель для вертолета мощностью 3000 лошадиных сил
3. Двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой для маневренного самолёта
4. Проектирование авиационного турбореактивного двухконтурного двигателя с форсажной камерой тягой 125 кН и температурой на входе в турбину 1770о К
5. Турбореактивный двухконтурный двигатель для палубного  истребителя с тягой 90 кН с разработкой динамической модели роторной системы

• Агульник Алексей Борисович, д.т.н., профессор, заведующий кафедрой 201;
• Зуев Юрий Владимирович, д.т.н., профессор кафедры 201;
• Ланшин Александр Игоревич, д.т.н., профессор кафедры 201, заместитель генерального директора ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова»;
• Картовицкий Лев Леонидович - к.т.н, доцент кафедры 201;
• Митрохов Николай Вячеславович - к.т.н., доцент кафедры 201.