Проектирование авиационных двигателей и энергетических установок

Образовательная программа город Москва
Меганаправление
Двигателестроение
24.05.02
Направление подготовки
Проектирование авиационных и ракетных двигателей
Образовательная программа
Проектирование авиационных двигателей и энергетических установок
Форма обучения
Очная
Срок обучения, лет
5,5
Основа обучения, количество мест
Бюджетная -
Платная -
Вступительные испытания
  • Математика
  • Физика
  • Русский язык
Выпускаяющая кафедра и институт
201
2
Партнёры
ЦИАМ
Иркут
ОКБ им. А.М. Люльки
Производственный комплекс «Салют»
ОДК

Чему обучают

  • Формирование навыков проектно-конструкторской, производственно-технологической и организационно-управленческой  деятельности;
  • Способы разработки проектов двигателей и энергоустановок летательных аппаратов с учетом физико-механических, технологических, экологических и экономических параметров;
  • Формирование навыков создания физических и математических моделей, позволяющих анализировать процессы в двигателях и энергоустановках летательных аппаратов.

Особенность программы

  • Профессиональная экспертиза учебных курсов проведена ведущими предприятиями отрасли, осуществляющими научную и опытно-конструкторскую деятельность в области двигателестроения;
  • Участие обучающихся в исследовательских и конструкторских проектах по разработке авиационных силовых установок, узлов и деталей, выполняемых ведущими предприятиями отрасли;
  • Оптимальное соотношение практической и теоретической составляющей учебного процесса.

Основные дисциплины

  • Схемы и компоновки ВРД (рассматривается круг вопросов, связанных с проектированием компоновочных конструктивных и силовых схем основных узлов авиационных ГТД и двигателей в целом, различного типа и назначения; рассматриваются конструктивные силовые схемы, крепления двигателя на летательном аппарате, а также соединений систем двигателя и летательного аппарата: топливный, воздушный, электрической и др.);
  • Надежность силовых установок ЛА (рассматриваются вопросы оценки и обеспечения надёжности проектируемых и модернизированных СУ ЛА различного типа и назначения);
  • Системы и агрегаты силовых установок ЛА (содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с конструкцией и эксплуатацией силовых установок и их агрегатов);
  • Динамика и прочность ВРД (содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с  методами исследования статической и  динамической прочности ВРД; среди этих методов  - экспериментальные и аналитические, дополняющие друг друга и позволяющие в обеспечить среди других факторов конструкционную прочность двигателя, обеспечить долговечность деталей и в конечном счете ресурс. В дисциплине рассматриваются задачи прочности и динамики наиболее ответственных деталей и узлов конструкции - лопатки компрессора и турбины, диски роторов, замковые соединения лопаток с дисками, роторы и другие);
  • Конструкция и проектирование узлов и деталей ВРД (рассматриваются вопросы, связанные с констркциями ВРД различного назначения и их функциональными узлами - компрессором, камерой сгорания, турбиной, входными устройствами, системами и агрегатами; приводится их классификация, требования к конструкциям узлов; рассматривается назначение и конструктивные особенности отдельных деталей  и узлов ВРД).                                                                                                                                                                               

Оснащение учебного процесса

Обучение проходит с использованием экспериментальных стендов, демонстрирующих параметры рабочего процесса и характеристики ВРД и элементов их проточной части:

  • Стенд измерения параметров и характеристик малоразмерного ГТД;
  • Стенд изучения параметров и характеристик камер сгорания ВРД;
  • Стенд изучения газодинамических параметров течения в каналах ВРД.

Используются современные программно-математические средства расчета процессов в воздушно-реактивных двигателях и автоматизированные средства обработки информации, установленные в вычислительных классах, оборудованных современными средствами вычислительной техники и обработки информации:

  • ThermoGTE;
  • Numeca;
  • ANSYS;
  • FASTRAN;
  • Mathcad;
  • Mathlab.

Темы выпускных работ

  1. Турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой сгорания для многоцелевого самолёта
  2. Турбовальный двигатель для вертолета мощностью 3000 лошадиных сил
  3. Двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой для маневренного самолёта
  4. Проектирование авиационного турбореактивного двухконтурного двигателя с форсажной камерой тягой 125 кН и температурой на входе в турбину 1770о К
  5. Турбореактивный двухконтурный двигатель для палубного  истребителя с тягой 90 кН с разработкой динамической модели роторной системы

Кто обучает студентов

  • Агульник Алексей Борисович, д.т.н., профессор, заведующий кафедрой 201;
  • Зуев Юрий Владимирович, д.т.н., профессор кафедры 201;
  • Ланшин Александр Игоревич, д.т.н., профессор кафедры 201, заместитель генерального директора ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова»;
  • Картовицкий Лев Леонидович - к.т.н, доцент кафедры 201;
  • Митрохов Николай Вячеславович - к.т.н., доцент кафедры 201.

Получаемые профессиональные навыки

  • Способность принимать участие в работах по расчету и конструированию отдельных деталей и узлов двигателей и энергетических установок ЛА в соответствии с техническими заданиями и использованием средств автоматизации проектирования;
  • Способность разрабатывать с использованием пакетов систем автоматического проектирования (САПР) технологические процессы как составную часть жизненного цикла авиационных и ракетных двигателей и энергоустановок; 
  • Способность внедрять в производство авиационных и ракетных двигателей и энергоустановок ЛА перспективные конструкционные материалы, а также новые способы формообразования и воздействия на полуфабрикаты, заготовки, детали и готовые изделия; навык  разрабатывания физических и математических моделей исследуемых процессов, явлений и объектов, относящихся к авиационной и ракетной техники;
  • Способность принимать участие в подготовке и проведении испытаний авиационных и ракетных двигателей и энергоустановок ЛА и их агрегатов.

Где работают выпускники

  • ОКБ им. А. Люльки;
  • ММП им В.В. Чернышева;
  • ФГУП «ЦИАМ им. П. И. Баранова»;
  • ПАО «Корпорация «Иркут»;
  • ПК «Салют» АО ОДК;
  • АО «ОДК» и др.

Кем работают выпускники

  • Инженер по авиационным двигателям
  • Инженер-конструктор
  • Инженер-механик

Контактное лицо

Киктев Сергей Игоревич

Ответственный секретарь приемной комиссии института №2